中村精寛による堺あおり運転はドライブレコーダーにより殺人罪が適用。懲役は16年。

1分でわかる堺あおり運転事件

2018年7月に大阪府堺市内で起きた、あおり運転による車のバイクへの追突事件
バイクへの衝突後、加害者は「はい、終わり～」と発したことがドライブレコーダーに記録されていた
危険運転致傷ではなく、殺人の故意が争われた事件

「堺あおり運転事件」は、2018年7月に大阪府堺市で発生したあおり運転によるバイク事故です。男子大学生が死亡、あおり運転をしていた容疑者は現行犯逮捕されます。あおり運転が社会問題化する中、犯人が危険運転致死傷罪でなく殺人罪で起訴された異例の事件です。今回は「堺あおり運転事件」について紹介します。

堺あおり運転事件の概要

（画像：Unsplash）

「はい、終わり～」これは「堺あおり運転事件」の加害者があおり運転の末、男子大学生が乗るバイクに追突し、停車した後に発した言葉です。「堺あおり運転事件」の代名詞であるといえるこの言葉は、社会の多くの人に怒りを与えたことでしょう。まずは、「堺あおり運転事件」の概要について解説します。

2018年7月に大阪・堺で起きたあおり運転事件

「堺あおり運転事件」は、2018年7月に大阪府堺市南区の大阪府道38号線で起きました。事故現場は、交通量の多い幹線道路で、帰宅ラッシュの時間帯と重なっていました。中村被告の車を被害者のバイクが追い抜いて行ったことに腹を立て、あおり運転が開始されます。あおり運転は、距離にして約1キロ、時間にして1分間にわたって行われました。最後には被害者に衝突します。停車後、「はい、終わり～」という軽い口調の言葉が中村被告の口から発せられたのがドライブレコーダーに記録されていました。

被害者は男子大学生

被害にあったのは、事件当時22歳の男子大学生でした。頭蓋骨骨折などのけがを負い、死亡しました。事件当日はアルバイトを終えて、帰宅途中での出来事でした。被害者は、大学4年生でバイク関連の会社に就職が決まっていたそうです。バイクに乗っていたことからも、根っからのバイク好きだったのではないでしょうか。何の落ち度もない、未来ある若者の命がこのような軽率なあおり運転により、失われてしまったことは甚だ残念でなりません。

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犯人・中村精寛

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中村精寛は、いったいどういう人物だったのでしょうか。事件以外に関する情報は多くありませんが、中村精寛は、警備員をしていたという情報があります。在職中に正義感だとか冷静な気持ちといった感情は身につかなかったのでしょうか。事件前後の中村精寛の行動を考えると、そのように思えて仕方ありません。

事件当時40歳の男性

中村精寛は、事件当時40歳でした。ドライブレコーダーに記録されていた「はい、終わり～」の言葉のトーンが軽く、短気な行動をとっていることからもう少し若い人間であると世間に思わせました。一方で、逮捕された映像を見ると、白髪混じりの中年男性といった感じで、見た目はもう少し年配の風貌をしていました。

飲酒状態で運転していた

中村精寛は、あおり運転の前に飲酒をしていたといわれています。アルコールが入ったことにより気分がハイになっていたというのでしょうか。そうであったとしても、あおり運転をしていい理由にはなりません。なお、アルコールの基準値が下回ったため、酒気帯び運転容疑での立件は見送られています。

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堺あおり運転の経緯

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「あおり運転」は、従前と異なり最近では「運転手が自動車の運転中に他者による割り込みや追い越しなどに敏感に反応し、過激な怒りを表し危害を加えたり無謀な運転をすること」を指すようになりました。「堺あおり運転事件」もまさにこの意味でのあおり運転です。では、どのような報復行動がなされたのか、その流れを追ってみましょう。

被害者男性がバイクで追い抜いた後1キロに渡るあおり運転

中村精寛の運転する車を被害者男性の運転するバイクが追い抜いた後、被害者男性に対する中村精寛の煽り運転が始まりました。クラクションを鳴らしたり車間距離を詰めるなどの危険な行為が1kmにも及んだようです。道路上でそのような行為を行うことはかなり危険な行為ですが中村精寛は、煽り運転ではなく追い越しの危険性を知らせるために行ったと供述しました。

その後時速約100キロの状態で衝突

いったんバイクに引き離された中村精寛は、闘争心に火が付いたかのように、速度を上げて追いかけていきます。たくさん車がいる中、かなり強引に左側車線から右側車線まで車線変更を行い、猛然とバイクを追いかけていきます。現場は制限速度時速60kmの道路でしたが、時速100kmを超えて走行したのです。そのまま、被害者のバイクに追いつき、時速約96kmの状態で追突したのでした。

ドライブレコーダーに「はい、終わり」と音声が

あおり運転というと、準前は「前を走る車の後ろにぴったり付いて走行する運転」を意味していました。しかし、この事件はそうではありません。そういう意味では、「堺あおり運転事件」の名称は誤解を招くかもしれません。実際に報復を思わせるのは、バイクにぶつかった中村精寛がすぐに車を停止させなかったことです。衝突後10秒以上してから車を停止させ、「はい、終わり～」という言葉を発します。あおり運転というよりも、殺人運転と指摘されても仕方ないといえます。

堺あおり運転の裁判

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この事件では、検察側は危険運転致死傷罪ではなく、殺人罪の適用を求めて裁判所に起訴しました。危険運転の故意にとどまらず、殺人の故意があったと考えたのです。この点で、ドライブレコーダーに記録されていた「はい、終わり～」の言葉の意味、すなわち「何が終わったのか」が問題となりました。ここでは「堺あおり運転」の裁判について見てみましょう。

殺人罪が適用され懲役16年の判決

検察側は、「はい、終わり～」の意味を「追突された被害者に対する言葉」と解釈しました。一方、弁護側は「被告の立場や生活が終わった」という自分の生活の今後を不安視する意味であると主張しました。ドライブレコーダーの記録などから、被告に事故を回避しようとした行動が確認されず、第一審の大阪地方裁判所の判決では、検察側の主張が認められて、中村精寛に殺人の故意が認められました。つまり、中村精寛には殺人罪が適用され、懲役16年の実刑判決が下されたのです。

二審で被告の控訴が棄却される

中村精寛は、判決を不服として大阪高等裁判所に控訴します。被告側は、第一審と同様に、殺意はなかった旨主張します。しかし、控訴審の判決でも、被告側の主張は退けられ、「怒りにかられて被害者を追跡し、怒りを発散させるために追突した」と認定されました。つまり、大阪高等裁判所も殺人罪の成立を認めたのでした。なお、弁護側は、2審の大阪高裁判決を不服として最高裁に上告しています。最高裁では憲法違反や法律解釈の誤りがあるかどうかしか審理されないので、判決が覆える可能性は低いでしょう。

まとめ

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ちょっとした追い抜きで報復に遭い命を落とすことがあるとすれば、道路交通の仕組みが根幹から揺らぎます。「堺あおり運転事件」は悪質な事件であり、あおり運転に対する摘発の機運の高まりや抑止力が必要です。判決が殺人罪を認めた点は評価すべきですが、刑事罰だけでなく、免許はく奪や社会教育などあらゆる手段を用いて、あおり運転がなくなるよう、なお一層の取組の強化が期待されています。