マレーシア航空370便墜落事故の真相とは？6年経っても謎多き航空事故の全貌。

1分でわかるマレーシア航空370便墜落事故

2014年3月8日にマレーシア航空370分が消息を絶つ
2015年7月29日に同機の残骸の一部が発見される
2017年1月にマレーシアをはじめとする公的機関が捜索を中止

海外旅行者に人気が高いマレーシア航空ですが、2014年に航空機が消息を絶つという事件が起こっています。賢明な捜索にも関わらず消息をつかむことができず、機体の一部が見つかったもののフライトレコーダーの回収には至りませんでした。そのため2017年には公的機関による捜索が中止されています。

マレーシア航空370便墜落事故の概要

（画像：Unsplash）

「マレーシア航空370便墜落事故」は2014年3月8日に発生しました。乗員12名を含む239名が乗ったマレーシア航空370機は0時41分にクアラルンプール国際空港を出発しましたが、1時30分に管制当局と交信したのを最後に行方がわからなくなったのです。

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2004年に起きたマレーシア航空の墜落事故

「マレーシア航空370便墜落事故」が管制当局に認識されたのは、2014年3月8日の1時30分を過ぎてからです。マレーシア航空370機は同日1時30分にスルタン・アブドゥル・アジズ・シャー空港の管制当局と交信した後、管制当局との交信を絶ち、救難信号も出さないまま忽然と姿を消したのです。マレーシア航空370機はマレーシアの航空管制レーダーだけではなく、タイの軍事レーダーからも同時に姿を消していました。

インド洋周辺に墜落したと推定される

2014年3月18日にタイ政府は、タイ軍の軍事レーダーがとらえたマレーシア航空370機の飛行経路データを公表しました。その発表によると同年同月8日の1時22分までは、同機の飛行経路のデータは正常に受信できていたとされています。しかしその後は機影がレーダーから消え、同日1時28分に同機からの正体不明の信号を受け取ります。その時点で同機は、本来の飛行進路とは逆の方向を向いていました。その後機体がレーダーから消えたことで、インド洋周辺に墜落したと考えられました。

2015年にマレーシア政府が乗客乗員の全員死亡を発表した

マレーシア航空370機がレーダーから消失したことを受け、ベトナム人民空軍が捜索を開始します。そして同機が消失したとされるトーチュー島の南約140㎞地点の海面に、煙と油膜が広がっていることが確認されたのです。すぐに本格的な捜索が始まりますが、この油膜は事故と無関係であるとされました。その後も捜索を続けるものの機体の発見には至らず、2015年1月にマレーシア政府は乗客乗員が全員死亡したと発表しました。

マレーシア航空370便墜落事故の真相とは

（画像：Unsplash）

マレーシア航空370機の捜索は困難を極めました。その捜索範囲はインド洋全域に及んでいます。事故発生の翌年である2015年7月にフランス領であるレユニオンで機体の一部が見つかったものの、残骸を発見することができないまま捜索は中止されました。

原因は不明

2015年7月にマレーシア航空370機の一部が見つかったものの、乗員・乗客の遺体もブラックボックスも発見されていません。そのため2019年10月現在でも同機の墜落原因は不明のままです。そのため漏電による火災説やスマホを使用してのハイジャック説、機長の自殺説など様々な憶測が飛び交っていました。 2018年7月30日にはマレーシアが中心となった調査チームにより、400ページもある報告書が新たに提出されました。しかし原因や新たな証拠は提示されず、遺族の落胆は大きかったようです。

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機体の一部がフランス領レユニオンで発見された

マレーシア航空370機の一部と思われる部品が見つかったのは、2015年7月29日のことです。フランス領にあるレユニオンで、スーツケースと共に発見されました。部品は即座にフランスのトゥールーズに輸送され、調査が行われました。その結果、ボーイング777の部品であることが確認されたのです。この調査結果により、発見された部品は同機の一部であると認定されました。

2017年に捜索が終了

2016年3月21日南アフリカでもマレーシア航空370機の一部と思われる部品が発見されています。さらにモザンビークやモーリシャス、マダガスカルなど様々な島で続々と残骸が見つかりました。しかし乗客・乗員の遺体が発見されることはなく、2017年1月にはマレーシア並びに協力国は捜索を中止すると発表しました。現在はマレーシア政府に依頼された海底調査会社が残骸の捜索にあたっています。

マレーシア航空370便墜落事故の陰謀論

2019年に入って「マレーシア航空370便墜落事故」の原因は中国による陰謀であったという説が注目を集めています。この陰謀論はアメリカに亡命中の郭文貴氏が、「江沢民派が実行した大量暗殺事件だ。」と発言したことによります。中国共産党に在籍する江沢民氏の息子江綿恒氏は腎臓移植を余儀なくされており、そのために殺人事件も起こったとされています。そうした背景を知る移植関係者を暗殺することを目的に、江沢民派がハイジャックの上で意図的に墜落させたというものです。しかし真偽については明らかになっていません。

マレーシア空軍による撃ち落としの説も浮上

マレーシア航空370便はマレーシア空軍の戦闘機により撃ち落とされた説が新たに浮上しました。マレーシア空軍がマレーシア航空370便を未確認飛行物体と判断し狙撃した説のようです。この説の信憑性は明らかにはなっていませんが、注目を浴びている説の一つです。

事故後の対応

「マレーシア航空370便墜落事故」の発生後、様々な国が対応にあたりました。マレーシア・中華人民共和国・フィリピン・シンガポール・アメリカ合衆国・日本・ニュージーランドなどです。しかし事故後の対応は国によって異なりました。ここではマレーシアと中国の対応を中心に概説します。

マレーシア

マレーシア航空370機の捜索において中心的な役割を担ったのはマレーシアでした。事故発生後すぐに捜査のため、固定翼機8機・ヘリコプター6機・マレーシア海軍艦6隻・マレーシア海上法令執行庁所属船舶を3隻南シナ海に派遣しています。また国家災害調整評議会（NDCC）内に国家調整センターを設置するなど、事態の把握に努めたものの成果を上げることはできないまま時間が過ぎていきました。

中国

マレーシア航空370機の乗客227名のうち152名が中国人でした。そのため中国はレスキュー船2隻を南シナ海に派遣しました。 2014年3月12日に中国の国家国防科技工業局が同月9日に撮影したとする衛星写真を公開しています。そこには漂流物のようなものが写っていたものの、翌13日は中国当局からマレーシア政府に対し「誤って公表したもの」と連絡しました。

その他の国

南シナ海の沿岸にあるフィリピンも、いち早く南シナ海の捜索に参加しました。フィリピン海軍から軍艦3隻と救難捜索用の航空機が派遣されたのです。さらにシンガポールも事故当日に、ロッキードC-130輸送機やフリゲート・ミサイルコルベット・ヘリコプター・潜水艦などを派遣しています。日本も2014年3月10日にマレーシア政府からの支援要請を受け自衛隊員4名に加え、国際救助隊としてC-130輸送機並びにP-3C哨戒機を派遣しています。派遣人員は100名にものぼりました。

まとめ

2014年3月9日に起こった「マレーシア航空370便墜落事故」は、機体も乗員・乗客の遺体も発見できないまま2017年1月に捜索が中止されました。その原因が不明だったことから、様々な説がささやかれています。 227名もの命が奪われたこの事故について、マレーシア政府は捜索を再会する予定はありません。新たな証拠が見つかるなど、真相解明につながる出来事が起こることが期待されます。

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